Lucas di Grassi: Das Porträt

In der F1-Saison 2010 wimmelt es in der Boxengasse von neuen Gesichtern. Deshalb werde ich mich in den kommenden Tagen mit den einzelnen Porträts aller Fahrer beschäftigen. Jeden Tag werde ich einen Fahrer vorstellen und seinen Werdegang analysieren. Die elfte Folge widme ich den brasilianischen Neuzugang im Jahr 2010: Lucas di Grassi, der neben Timo Glock für das neu gegründete Virgin Racing fährt. In der ersten Saison wird der Neue bei den Neuen bestimmt keine Blätter von dem Bäumen reißen können, aber wird Lucas zumindest sein Talent bestätigen?

 Erst im Alter von 13 Jahren fing Lucas di Grassi an, sich für Motorsport zu begeistern. Sein Schlüsselerlebnis war, als er von seinem Vater Vito, der hobbymäßig Kartrennen fuhr, auf die Kartbahn in Itu bei São Paulo eingeladen wurde - und auf Anhieb fuhr er den anderen davon!

Nach einer erfolgreichen Karriere im Kart wechselte di Grassi 2002 in die Bbasilianische Formel Renault, in der er schon in der ersten Saison Vizemeister wurde. Das gleiche Kunststück gelang ihm 2003 in der brasilianischen Formel 3 - also war die Zeit reif, um nach Europa zu wechseln. Beim Rennen zur Euroserie in Pau kam er dann auch prompt als bester Rookie ins Ziel.

2004 wurde der Südamerikaner in den Renault-Nachwuchskader aufgenommen und damit fortan von Flavio Briatore gemanagt. Das führte 2005 und 2006 zu den ersten Formel-1-Tests für das damalige Weltmeisterteam. Gleichzeitig nahm er in den folgenden Jahren Podestplätze bei den Formel-3-Klassikern in Zandvoort und Macao mit (dort konnte  er 2005 sogar gewinnen).

Nach einer eher bescheidenen Saison 2006 in der GP2 für das Durango-Team wechselte Lucas im Jahr 2007 zum Topteam ART. Dort verpasste er zwar den anvisierten Meistertitel, aber landete hinter Timo Glock immerhin auf Platz zwei. Weiterhin gute Ergebnisse in der GP2 brachten ihm schließlich den Aufstieg in die Formel 1 ein.

Für die Saison 2010 wurde di Grassi als Teamkollege von Timo Glock beim debütierenden Team Virgin Racing bestätigt.

Bei seinem Debütrennen in Bahrain schied er bereits in der dritten Runde mit einem Hydraulikschaden aus.

Fakten zur Person:            (stand: 25.03.2010)


Geburtsdatum:                      11.08.1984
Geburtsort:                            Sao Paulo (Brasilien)
Wohnort:                               Sao Paulo (Brasilien)
Stärken:                                 - sehr konstant
                                              - macht kaum Fehler

Karriereweg:                          - Kartmeister von São Paulo (1997)
                                              - Südamerikanischer Junioren-Kartmeister (1998)
                                              - 4. Nordamerikanische Kart-Meisterschaft (1999)
                                              - Panamerikanischer Kartmeister (2000)
                                              - 5. Kart-Weltmeisterschaft (2000)
                                              - 2. Brasilianische Kart-Meisterschaft (2000)
                                              - 3. Panamerikanische Kart-Meisterschaft (2001)
                                              - 2. Brasilianische Kart-Meisterschaft (2001)
                                              - 2. Brasilianische Formel Renault (2002)
                                              - 2. Brasilianische Formel 3 (2003)
                                              - Aufnahme in den Renault-Förderkader (2004)
                                              - 8. Britische Formel-3-Meisterschaft (2004)
                                              - Podestplatz beim F3-Klassiker in Macao (2004)
                                              - 3. Formel-3-Euroserie (2005)
                                              - 3. F3-Masters in Zandvoort (2005)
                                              - Sieger beim F3-Klassiker in Macao (2005)
                                              - 16. GP2 (2006)
                                              - 2. GP2 (2007)
                                              - 3. GP2 (2008)
                                              - 3. GP2 (2009)

Karriere in der F1:                  - 1. Tests für Renault (2005-2007)
                                               - Testfahrer Renault (2008)
                                               - Test für Honda (2008)
                                               - Virgin (2010)

Formel1-Debüt:                      14.03.2010 beim GP / Manama
                                                Im Alter von: 25 Jahren und 215 Tagen
Erste Punkte:                           0
Erster Sieg:                              0
Erste Poleposition:                   0

Weltmeistertitel:                       0
Starts:                                       1
GP-Siege:                                 1
Punkte:                                     0
Schnellste Rennrunden:           0
Poles:                                        0

Morgen verlasse ich zwar Südamerika bleibe aber noch ein wenig bei den Latinos. Auf dem Weg nach Hause mache ich einen Stopp in Spanien, einen Motorsport-verrückten Land, der seit Fernando Alonsos Siegeszug auch die Formel1 für sich entdeckte. Seit dieser Saison dürfte sich der Asturier nicht mehr so alleine in der Boxengasse fühlen, denn zwei andere Spanier bereichern 2010 das Startfeld: ein alter Hase und ein Rookie. Die älteren haben Vortritt, deswegen stelle ich morgen dem wohl erfahrensten Fahrer im Feld, Pedro de la Rosa.

Zahlen: motorsport-total.com                                                                                               (am)