Jarno Trulli: Das Porträt

In der F1-Saison 2010 wimmelt es in der Boxengasse von neuen Gesichtern. Deshalb werde ich mich in den kommenden Tagen mit den einzelnen Porträts aller Fahrer beschäftigen. Jeden Tag werde ich einen Fahrer vorstellen und seinen Werdegang analysieren. Die vierzehnte Folge widme ich dem derzeit ältesten italienischen Fahrer, Jarno Trulli.

Er ist auch der Einzige überhaupt, der, außer einen Filmreichen Grübchen im Kinn, seinen eigenen Weinberg hat und guten Umsatz mit seinem eigenem Wein macht. Cin cin! 

 Ähnlich wie Giancarlo Fisichella (Derzeitiger Testfahrer bei Ferrari, ehemaliger Renault-Pilot)  galt auch Jarno Trulli lange als ewiges Talent. Erst 2004 gewann er im Renault in Monaco seinen ersten Grand Prix, doch von Teamchef Flavio Briatore bekam er später dennoch den blauen Brief in die Hand gedrückt. Die letzten Rennen der Saison 2004 bestritt er für Toyota, wo er bis Ende 2009 unter Vertrag stand.
Zu Beginn seiner Karriere fuhr der Italiener im Kart, genau wie später in der Formel 3 - und auch in der Formel 1 zeigte er 1997 bei Minardi und mit Führungsrunden in Spielberg auf Prost seine fahrerische Klasse. Bis 1999 stand er bei Prost unter Vertrag, wo er mit Schnelligkeit überzeugen konnte. 2000 und 2001 fuhr Jarno bei Jordan ebenso schnell und sicherte sich einen Renault-Vertrag. Erst 2004 verließ er die Franzosen nach einigen guten Platzierungen, nicht ganz freiwillig,  in Richtung Toyota.
Dort angekommen machte sich Trulli dank seiner Grundschnelligkeit schnell einen Namen, und  deklassierte 2005 phasenweise sogar seinen höher eingeschätzten Teamkollegen Ralf Schumacher, hatte am Ende der Saison dennoch weniger Punkte auf seinem WM-Konto als der Deutsche, genau wie auch 2006. Erst 2007 schnitt Trulli erstmals besser als "Schumi II" ab. 2008 hatte er Timo Glock über weite Strecken im Griff und stand in Frankreich sogar auf dem Podium.
Nach Toyotas Ausstieg lief Trulli Gefahr, kein neues Cockpit mehr zu finden. Letztendlich entschied er sich dafür, mit dem neuen Team Lotus noch einmal Aufbauarbeit zu leisten.
Ab Formel-1-Saison 2010 geht Trulli als Teamkollege von Heikki Kovalainen für den neuen Rennstall Lotus Racing an den Start. Beim Saisonauftakt in Bahrain blieb er leider kurz vor Rennende stehen, ist aber dennoch als 17. gewertet worden.

Fakten zur Person:            (stand: 28.03.2010)

Geburtsdatum:                      13.07.1974
Geburtsort:                            Pescara (Italien)
Wohnort:                               Sankt Moritz (Schweiz)
Stärken:                                 - extrem schnell
                                              - stark im Qualifying

Karriereweg:                         - Mini-Kart-Serie (1983-1986)
                                              - 1. "Giochi della Gioventu" Class 100 Cadet (1987)
                                              - Italienischer 100cc Kartmeister (1988-1990)
                                              - Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Hongkong (1990)
                                              - Kart-Weltmeister, Klasse 100 FK (1991)
                                              - Kart-Vizeweltmeister, Klasse 125 FC (1992)
                                              - Kart-Vizeweltmeister, Klasse 100 SA (1993)
                                              - Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Japan (1993)
                                              - Kart-Weltmeister, Klasse 100 FSA (1994)
                                              - Kart-Europameister, Klasse 100 FSA (1994)
                                              - Nordamerikanischer Kartmeister, Klasse 100 FSA (1994)
                                              - Kart-Weltmeister, Klasse 125 FC (1994)
                                              - Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Australien (1994)
                                             - Italienischer Kartmeister, Klasse 100 FA (1994)
                                             - 4. Deutsche Formel-3-Meisterschaft (1995)
                                             - Deutscher Formel-3-Meister (1996)

Karriere in der F1:                 - 7 Rennen für Minardi (1997)
                                              - Prost (1997-1999)
                                              - Jordan (2000-2001)
                                              - Renault (2002-2004)
                                              - 3 Rennen für Toyota (2004)
                                              - Toyota (2005-2009)
                                              - Lotus (2010)

Formel1-Debüt:                      09.03.1997 beim GP Australien / Melbourne
                                               Im Alter von: 22 Jahren und 240 Tagen
Erste Punkte:                          Platz 4
                                             27.07.1997 beim GP Deutschland / Hockenheim
                                                Im 10. Rennen der Karriere
Erster Sieg:                             23.05.2004 beim GP Monaco / Monte Carlo
                                                Im 118. Rennen der Karriere
Erste Poleposition:                  23.05.2004 beim GP Monaco / Monte Carlo

                                                Im 118. Rennen der Karriere

Weltmeistertitel:                           0
Starts:                                      218
GP-Siege:                                   1
Punkte:                                    247
Schnellste Rennrunden:              1
Poles:                                          4

Ich gönne mir noch ein Tag in der Bella Italia und stelle euch morgen den zweiten Italiener vor: Vitantonio Luizzi.

Zahlen: motorsport-total.com                                                                          (am)