Jaime Alquersuari: Das Porträt

In der F1-Saison 2010 wimmelt es in der Boxengasse von neuen Gesichtern. Deshalb werde ich mich in den kommenden Tagen mit den einzelnen Porträts aller Fahrer beschäftigen. Jeden Tag werde ich einen Fahrer vorstellen und seinen Werdegang analysieren. Die dreizehnte Folge widme ich dem spanischen Rookie mit dem schwer auszusprechenden Namen: Jaime Alquersuari.

Mitte der vergangenen Saison stieg er in einen Formel-1-Boliden ein, als Ersatz für den rausgeworfenen Sébastien Bourdais. Mit seinem Toro Rosso hat er zwei nicht die Welt bewegt, aber definitiv sein Können bestätigt. 

Jaime Alguersuari brachte von Anfang an beste Voraussetzungen für einen schnellen Einstieg in die Königsklasse mit. Der Vater spricht ein mächtiges Wort im spanischen Automobilverband und zieht die Fäden der Renault-World-Series, in welcher der Sohnemann in der ersten Saisonhälfte 2009 mit Carlin auf Punktejagd ging. Außerdem genießt Alguersuari die Unterstützung von Red Bull.
Im Elternhaus stand Motorsport ohnehin immer auf der Tagesordnung, daher war der Weg des jungen Mannes fest vorgegeben. Schon in frühester Kindheit sammelte er Erfahrungen im Kart, stieg 2003 schließlich in die internationalen Meisterschaften auf. Nach dem Gesamtsieg in der Spanischen Meisterschaft schlug Jaime die große Renault-Karriere ein.
Zuerst fuhr Alguersuari in den kleinen Formel-Renault-Klassen konstant in den Top 10, der richtige Durchbruch gelang allerdings 2008. Der damals 18-Jährige holte sich als jüngster Gesamtsieger aller Zeiten den Titel in der renommierten Britischen Formel 3 und als zusätzlichen Lohn gab es eine Testfahrt im Red-Bull-Formel-1-Auto. Ab dem Grand Prix von Deutschland 2009 war Alguersuari offizieller Ersatzfahrer bei Red Bull und Toro Rosso.
2009 lag Alguersuaris Hauptaugenmerk allerdings auf der Formel 1. Nachdem er zuerst einer von drei Testfahrern des Formel-1-Teams Red Bull Racing war, wurde er ab Mitte Juli als Ersatz für Sébastien Bourdais bei der Scuderia Toro Rosso verpflichtet. Mit dem Start beim Großen Preis von Ungarn wurde er zum jüngsten Starter bei einem Formel-1-Rennen: Der Spanier war bei seinem ersten Grand Prix 19 Jahren und 125 Tage alt. Am Ende der Saison 2009 belegte er den 24. Gesamtrang.

Für die Saison 2010 blieb Alguersuari bei Toro Rosso. Den ersten Grand Prix der neuen Saison in Bahrain beendete er auf dem 13. Platz.

Fakten zur Person:            (stand: 27.03.2010)

Geburtsdatum:                      23.03.1990
Geburtsort:                            Barcelona (Spanien)
Wohnort:                               Barcelona (Spanien)
Stärken:                                 - hohe Grundschnelligkeit
                                              - lernt schnell

Karriereweg:                         - Einstieg in den Kartsport (2003)
                                              - Spanischer Kartmeister (2005)
                                              - Aufnahme ins Red-Bull-Juniorteam (2005)
                                              - 1. Formel-Renault-Winterserie (2006)
                                              - 10. Formel Renault Italien (2006)
                                              - 12. Formel-Renault-Eurocup (2006)
                                              - 2. Formel Renault Italien (2007)
                                              - 5. Formel-Renault-Eurocup (2007)
                                              - 7. Spanische Formel-3-Meisterschaft (2008)
                                              - Britischer Formel-3-Meister (2008)
                                              - Renault-World-Series (2009)

Karriere in der F1:                 - Ersatzfahrer bei Red Bull und Toro Rosso (2009)
                                              - 8 Rennen für Toro Rosso (2009)
                                              - Toro Rosso (2010)

Formel1-Debüt:                      26.07.2009 beim GP Ungarn / Hungaroring
                                               Im Alter von: 19 Jahren und 126 Tagen
Erste Punkte:                           0
Erster Sieg:                              0
Erste Poleposition:                   0

Weltmeistertitel:                       0
Starts:                                      9
GP-Siege:                                0
Punkte:                                    0
Schnellste Rennrunden:          0
Poles:                                       0

Aus dem Land der Tappas zum Land der Pasta: Italien. Aus dem Land der Dolce Vita und Amore kommt die  vielleicht bekannteste und erfolgreichste Rennstahl, Scuderia Ferrari, es sind aber nur zwei Fahrer, die die italienische Ehre in der Formel 1 vertreten. Morgen beschäftige ich mich mit dem erfahrensten von dem beiden: Jarno Trulli.

Zahlen: motorsport-total.com                                                                  (am)