Fernando Alonso zählt noch zu den jüngeren Fahrern im Formel-1-Feld, dennoch ist er seit dem Rücktritt von Michael Schumacher der erfolgreichste aktive Grand-Prix-Teilnehmer. In den Jahren 2005 und 2006 hat er die Weltmeisterschaft zwei Mal für sich entschieden: als jüngster Weltmeister aller Zeiten hat er Sportgeschichte geschrieben. Michael Schumacher, sein größter Rivale gab einmal zu, dass Alonso der Grund war, warum er aus dem Motorsport zurückgetreten ist. Fernando gilt nicht nur als schnell, sondern als sehr vielseitig.
Die Karriere
Der Spanier aus Oviedo schaffte nach seinen Jahren im Kartsport einen kometenhaften Aufstieg in die Formel 1, wo er 2001 bei Minardi prompt alle Experten beeindruckte. Ferrari zeigte damals Interesse an ihm, wollte ihn aber bei Prost parken, weshalb er sich entschied, lieber einen Managementvertrag bei Flavio Briatore zu unterschreiben und zunächst Renault-Testfahrer zu werden.
Nach einem Jahr auf der Reservebank trug er sich 2003 als jüngster Grand-Prix-Sieger und Polesetter in die Geschichtsbücher ein, 2005 schließlich als jüngster Weltmeister, nachdem er mit einer konstanten Saison und dank der Zuverlässigkeit seines Renault-Boliden den oft schnelleren Kimi Räikkönen in Schach halten konnte. 2006 verteidigte er seinen WM-Titel im Duell gegen Michael Schumacher.
Die Saison 2007 bei McLaren-Mercedes brachte schließlich vier Siege und den dritten WM-Platz, vor allem aber zahlreiche interne Reibereien mit Lewis Hamilton und Teamchef Ron Dennis. Alonso fühlte sich ungerecht behandelt und lieferte der FIA aus Rache an seinem Arbeitgeber die entscheidenden Hinweise in der Spionageaffäre, die zu 100 Millionen US-Dollar Geldstrafe und dem Ausschluss aus der Konstrukteurs-WM führte.
Weil der Bruch zwischen dem Spanier und den Silberpfeilen nicht mehr zu kitten war, einigte man sich nach Saisonende auf eine einvernehmliche Trennung. Anschließend unterschrieb Alonso bei seinem alten Freund Flavio Briatore (Renault), der ihn nach einem Jahr Auszeit unbedingt zurückhaben wollte. Die Saison 2008 begann zunächst enttäuschend, endete aber mit zwei Sensationssiegen in Singapur und Japan.
Im Nachhinein stellte sich heraus, dass der Sieg in Singapur nur durch eine Manipulation des Renault-Teams zustande kam: Teamkollege Nelson Piquet jun. setzte sein Auto absichtlich in die Mauer, um eine Safety-Car-Phase herbeizuführen, die Alonso in Führung brachte. Letzterem konnte aber keine Beteiligung an "Crashgate" nachgewiesen werden.
Von Experten wird Alonso immer wieder mit Alain Prost verglichen, weil er zwar vom Speed her bestimmt kein Manko hat, aber Rennen vor allem immer wieder durch seine Cleverness gewinnt. Außerdem ist er für seinen besonders aggressiven Fahrstil bekannt - am Kurveneingang dreht er so brutal am Lenkrad wie kein zweiter Pilot.
Die Saison 2010 hat für Fernando einige Herausforderungen im Ärmel: nicht nur, dass er sich bei seinem neuen Arbeitgeber, Ferrari, beweisen muss, aber auch der Grund, dass sein alter Rivale Michael Schumacher in die Formel 1 zurückgekommen ist, sorgt für ordentlich Stress und ist eine Herausforderung. Wir Fernando den 7-fachen Champ noch einmal die WM-Krone vor der Nase schnappen können? Wir er ihn noch einmal besiegen? Auf jeden Fall hat er schon mal richtig angefangen die WM-Punkte fleißig zu sammeln.
Das erste Rennen der Saison in Manama (Bahrain) konnte nicht besser verlaufen, zumindest für Fernando Alonso. Podium Sieg, 25 Punkte und eine klare Ansage an die ganze Sportwelt: Ich und Ferrari passen zusammen, es funktioniert und ihr (die Rivalen) könnt euch mal warm anziehen!
Adelante, Fernando!
Fakten zur Person: (stand: 15.03.2010)
Geburtsdatum: 29.06.1981
Geburtsort: Oviedo, Asturien (Spanien)
Wohnort: Lugano (Schweiz)
Stärken: - sehr schnel
- ausgeprägter Renninstinkt
- kommt auch mit schlechtem Material gut zurecht
- macht kaum Fahrfehler
Karriereweg: - Spanischer Kartmeister (1994)
- Junioren-Kart-Weltmeister (1996)
- Spanischer Kartmeister (1997)
- Europäischer Kart-Vizemeister (1998)
- Euro-Open-Nissan-Meister (1999)
- 4. Formel 3000 mit einem Sieg (2000)
Karriere in der F1: - Testfahrer Minardi (2000)
- Minardi (2001)
- Testfahrer Renault (2002)
- Renault (2003-2006)
- McLaren-Mercedes (2007)
- Renault (2008-2009)
- Ferrari (2010-2012)
Formel1-Debüt: 04.03.2001 beim GP Australien / Melbourn
Im Alter von: 19 Jahren und 219 Tagen
Erste Punkte: Platz 7
09.03.2003 beim GP Australien / Melbourne
Im 18. Rennen der Karriere
Im Alter von: 21 Jahren und 223 Tagen
Erster Sieg: 24.08.2003 beim GP Ungarn / Hungaroring
Im 30. Rennen der Karriere
Im Alter von: 22 Jahren und 26 Tagen
Erste Poleposition: 23.03.2003 beim GP Malaysia / Sepang
Im 19. Rennen der Karriere
Im Alter von: 21 Jahren und 237 Tagen
Weltmeistertitel: 2
Starts: 140
GP-Siege: 22
Punkte: 602
Schnellste Rennrunden: 14
Poles: 14
Und Morgen ist Fernando Alonsos neuer Teamkollege, Felipe Massa, dran.
Fotos: motorsport.com;
Zahlen: motorsport-total.com
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